Kommt schon mal vor, das Ihrem Herzallerliebsten Schatz, gleich nach Ihrer Frau und den Kindern versteht sich, einer zu dicht auf die Pelle rückt und dann ist der Schaden da. Was im Segment der Alltagsfahrzeuge eher weniger das Problem ist, kann bei nem Klassiker schon mal zum Problem werden. Die Instandsetzung eines Unfalls an Ihrem VW Bus. In unserem Beitrag gehen wir auf die einzelnen Punkte auf dem Weg hin zum Urzustand Ihres VW Busses, durch unsere Karosseriewerkstatt, wie folgt näher ein:
- Unfallschaden Ausgangsbasis
- VW Bus muss auf die Richtbank
- Neues Abschlussblech wird eingepasst
- Übergabe an den Lackierer
- VW Bus komplettieren
- Übergabe an den Kunden mit einem Gutachten
- FAZIT
1. Unfallschaden Ausgangsbasis
Wir haben uns so viel Mühe gegeben mit dem Bus von Tom, Ersatzteile beschafft die nicht mehr Lieferbar waren, seinen Bus mit etlichen Verzögerungen Reisefertig gemacht. Bis an die Italienische Grenze hat ergehalten, dann ist ein Fahrer eines Fremdfabrikates hinter Ihm eingeschlafen oder kurz weggenickt und ruuummms hats gemacht, bei ca 120 Km/h Auffahrunfall. Mit dem Schrecken davon gekommen, begann nun eine Odysse zur Instandsetzung seines VW Busses. Nicht nur das es schwierig ist für die alten Modelle T3 Teile zu bekommen, hier haben wir es mit einem per Luft gekühlten Kandidaten zu tun, es ist auch schwierig den Versicherungen klar zu machen, das die Busse mehr wert sind, als was so im Netz zu finden ist. Hier wäre ein vorhandenes Wertgutachten eine gute Basis gewesen, das hatten wir nicht und konnten den zur Zahlung aufgeforderten Versicherer dann doch vermittelten, das wir es hier nicht nur einfach mit einem alten VW Bua zu tun haben, sondern mit einem der erhalten werden muss und nicht auf den Schrott gehört.
Glücklicher Weise gibt’s bei VAN immer Fotos auch vom Service, so hatten wenigstens Bildmaterial, das eindeutig belegte, das der Bus in bestzustand in den Urlaub gestartet ist.
2. VW Bus muss auf die Richtbank
3. Neues Abschlussblech wird eingepasst
Der VW Bus wird wieder von der Richtbank genommen, nun beginnt das anpassen der neuen Blechteile oder der guten Gebrauchten, wenn keine neuen Verfügbar waren. Nicht selten gefällt uns auch die Qualität der lieferbaren Neuteile, das wir lieber auf Gebrauchte zurückgreifen und schon mal ein Seitenteil oder wie in diesem Fall eine Rückbank aus einem Spender heraus trennen.
4. Übergabe an den Lackierer
Auf dem Übergabeprotokoll wird vermerkt, was der ausführenden Werkstatt wichtig ist, wer die Ansprechpartner sind bei weiteren nötigen Absprachen. Die Lackierer befindet sich in unserem Fall nicht auf dem Hof und damit es nicht zu Abstimmungsschwierigkeiten kommt, machen wir alles schriftlich. Papier ist bekanntlich Geduldig, der Mensch vergesslich. Grossen Wert legen wir auf Details, wie zb ein kleines Heckklappenschloss, wenn ein kleines dran gehört. Es wäre einfacher ein Heckklappe jüngeren Baujahres zu finden.
5. VW Bus komplettieren
Der Tag der Überbringung vom Lackierer zu uns naht, wir und der Eigner sind schon heiss darauf, den Bus wieder komplettieren zu dürfen. Was schnell auseinander ging, dauert wenisgtens doppelt so lange, um wieder zusammen zu finden. Nicht weil wir nicht wissen, was wir wo abgebaut haben, nein die Herausforderung hier ist, das es immer wieder vor kommt, das Teile bei der Demontage zerstört werden, sich nicht mehr im Guten vom VW Bus trennen lassen, da Sie über Jahre zusammengewchsen sind. Ein gut sortiertes Kleinteile Regal und versierte VW Bus Liebhaber lassen dann auch Herausforderungen wie defekte Schlösser und oder Dekore relativ Zeitnah in Vergessenheit geraten.
Also wird fleissig zusammengeschraubt, was zusammen gehört. Hierbei helfen auch über Jahre gewachsene Lieferantenbeziehungen, denn Auspuff ist nicht gleich Auspuff. Es gibt welche die passen und welche….aber die baun wir nicht an.
6. Übergabe an den Kunden mit einem Gutachten
Wir möchten den VW Bus an Sie am liebsten mit einem Wertgutachten wieder übergeben und bitten Sie daher, ein solches in Auftrag zu geben. Denn nichts wäre schlimmer, als den Bus abzuholen und er wird gemopst unmittelbar nach der Reparatur oder erleidet an selber Stelle erneut einen Schaden. Es gilt den Zustand am Tag der Übergabe/ Abholung zu dokumentieren, damit keine Zweifel beim nächsten Versicherer aufkommen, der einen eventuell weiteren Schaden an Ihrem VW Bus regulieren soll.
